この社会には精神疾患を持ちながら働いている人も多くいると思います。私自身も抑うつと不眠症を抱えながら働いていたので、その苦しみを理解しています。

そこでこの記事では、

という方の支えになればと思います。

結論：そんな会社はさっさと辞めろ！

私は精神病の苦しみを経験しているので、「生きていれば良いことがある」とか周りがよく言うありふれたことは言いません。私が言いたいのは「そんな会社のためにあなたの人生を捧げていいのか」ということです。おそらくあなたは真面目で責任感の強い人です。「こんな会社クソだ！」と言いながらも「自分が辞めたら誰かに迷惑をかけてしまう」と考えていることでしょう。でも私は「そんな会社にあなたの人生を捧げる価値はない」と断言します。その責任感の強さと真面目さを活かせる場所は他にもあります。あなたのその素晴らしさを自ら否定してはいけません。あなたの良さを生かすことのできない会社はさっさと辞めるべきです。

精神疾患になるわけがないという思い込み

精神疾患になる前は「精神病？そんなのかかるわけないじゃん！」と思っていました。もともと心が弱い人がなる病気で自分には関係のないものだと思い込んでいたのです。しかし、実際はそうではありませんでした。過剰なストレスが続いたり、環境が悪ければ誰でもなってしまうものなのです。

私が会社を辞めるまで

①仕事が原因で抑うつ・不眠症になる

私は食品メーカーで働いていたのですが、配属が決まってからすぐにこの仕事が自分に合っていないことは実感していました。それだけならまだ何とかなったかもしれませんが、交代制勤務による生活リズムの乱れ、度重なる休日出勤と残業が合わさり、徐々に私の身体はおかしくなっていきました。そして、入社から半年後、私の身体は完全に眠れない状態になり、不眠、動悸、頭痛、吐き気に襲われる日々が始まります。

②友人や家族に相談するが絶望する

今の苦しみをわかってもらいたい、聞いてもらいたいと思い勇気を振り絞って友人や家族に相談をしました。しかし、友人には「俺もそういうときあるけどね」と言われ、家族には「心療内科に行って、薬を飲めばすぐに治る」と言われました。相談した人が悪かったのかもしれませんが、自分の弱い部分をさらけ出し勇気を出して相談したのにも関わらず、誰もこの辛さを理解してなかったときは憎しみすら感じました。

③心療内科を受診するが絶望する

さすがにこのままだとまずいと感じ、評判のよいクリニックを探し心療内科を受診しました。しかし、そこでも十分に話を聞いてもらえず、「交代制勤務が原因だね。睡眠薬出しとくから。」と言われ薬を処方されるだけでした。医者でさえこの苦しみを理解してくれないのかと思い、このころから「結局この痛みは自分にしかわからない」と思うようになりました。

④死ぬことを本気で考え始める

入社して3年目には、不眠、動悸、頭痛に加え、会社の駐車場に着くと強烈な吐き気に襲われるようになっていました。ですが、「休んだら迷惑をかけてしまう」という思いから何とか会社に行っていました。その頃から「自分は何のために生きているんだろう」と思うようになり、死ぬことを本気で考え始めました。

⑤退職をすることを決意する

そして、「死ぬか、会社を辞めるか」で迷った末に会社を辞めることを決意しました。「そんなことで悩むなよ」と言われてしまうかもしれませんが、当時の私は本当に悩んでいました。会社というものに悪いイメージしか持てず、また働いたとしても同じようになってしまうのではないかと思っていたからです。ですが、会社を辞めて生きることにしました。何か希望があったというわけではありませんでしたが、会社のために死ぬのだけは嫌でした。

実際になってわかった5つの苦しみ

①誰も理解してくれない

私が一番つらかったのが、この苦しみを誰も理解してくれないことでした。友人にも家族にも勇気を出して相談しましたが、理解はされませんでした。心療内科にも行きましたが、医者にも理解してもらえず、結局自分しか理解できない病気なのだと実感しました。

②見た目ではわからない

体に外傷があるわけではないので見た目では普通の人と区別がつきません。なので、痛みや苦しみが想像しづらく相手に伝わりにくく、それが私たちをさらに苦しめます。

③隠しても地獄、言っても地獄

精神疾患は言わなければある程度隠すこともできてしまいます。しかし、これが最大の難点とも言えます。というのも隠していれば、普通の人と同じことをしなければならず、言ったら言ったで白い目で見られてしまうからです。言わずにいれば症状は良くならず、言えば職場に居づらくなるというジレンマを抱えることになります。

④社会の生きづらさを感じる

社会は普通の人にとって生きやすくできていることに気づかされます。世の中には精神疾患になったことのない人のほうが圧倒的に多いのです。この社会は私たちのような人間に生きやすくはできていません。

⑤再発の恐怖

私自身そうなのですが、「またなってしまったらどうしよう」といつも頭の片隅で考えています。今でもストレスが多かった日や不安なことがあると寝付けないことも多く、ふとしたきっかけで再発してしまうのではないかと怯えています。

精神疾患に完治はない

これは私の考えですが、精神疾患に完治はないと思っています。感覚的にはもとの状態が100だったとすると、どんなに良くなっても90くらいにしか戻らない感じがします。私のように症状が重くなるまで我慢し、無理して仕事を続けてしまうと70くらいにしか戻りません。なので早めに対処し、我慢しないことが大切です。

精神疾患を抱えながら仕事をするのは無理ゲー

精神疾患を抱えながら仕事をするのはあまりにもきついです。私は抑うつと不眠になってから2年間仕事をしていましたが、極限状態はとうに超えていました。動悸も尋常ではなかったので、脳梗塞や心筋梗塞がいつ起こってもおかしくはなかったと思います。そもそも病気なのだから仕事をすべきではないのです。絶対に無理して仕事を続けてはいけません。

生き方なんて無数にある

私は会社を辞めるまで会社員以外の生き方をあまり知りませんでしたが、生き方なんて無数にあります。自分にあった生き方を探せばいいのです。実際に私は退職してからはアルバイトで生活していました。周りが納得する生き方ではなく、あなたが納得できる生き方をしてください。責任感が強く、真面目なあなたなら必ずそれができるはずです。

私は大学を卒業してから食品メーカーに就職し、2年3カ月働いていました。食品メーカーは安定しているイメージが強く、人気の高い業界ですが、実際に働いてみると向いている人はかなり少ないと思います。

そこでこの記事では、

という疑問を私の経験から答えていきたいと思います。

私が食品メーカーに就職した理由

私が食品メーカーを志望した理由は以下の3つです。

大学生の私は深く考えることもせず、このようなありがちな理由で就職活動をしていました。自分の人生に関わることなのだからもっとよく考えておけばよかったと後悔したのは就職した後でした。

高倍率を突破した先に見えた地獄

私が就職したのは食品メーカーの中でも人気のある大手菓子メーカーです。誰もが一度は食べたことのあるお菓子をいくつも作っている会社でした。当然倍率も高く、倍率も200倍以上あったはずです。内定をもらったときはとてもうれしかったのですが、そのあとに待っていたのは一日中機械と製品の世話をする地獄の生活でした。毎日何かしらのトラブルがおき、製造終了後も機械を調整し続ける日々を2年3カ月送ることになります。

死ぬか、会社を辞めるかで迷い退職を決意

不規則な生活サイクルと過酷な肉体労働のせいで、抑うつと不眠になり、薬を飲みながらなんとか仕事をしていましたが、「こんな生活を続けるくらいなら死んだほうがマシ」と思うようになり、会社を辞めることを決意しました。自分の人生がどうでもよくなってしまうくらいに食品メーカーは自分に合っていなかったことを辞めた後に気づかされました。

食品・菓子メーカーをおすすめしない10の理由

①製造業務は地獄

製造業務は本当に地獄です。「機械でやってるんだから楽なんでしょ？」と思うかもしれませんが、機械は機械で調整するのが大変ですし、古かったり、あまり動かしていない機械だとトラブルが多発します。また、人間が行う作業も多く存在しています。ちなみに私がやった仕事で二度とやりたくないものベスト3は、室温40度の中で練りあがった生地をぶち込む作業、流れてくるクッキーサンドのずれを目視で確認する作業、爆速で流れてくる製品を段ボール組み立てながら箱詰めする作業です。

②交代制勤務も地獄

交代制勤務も地獄です。早番・遅番・夜勤が隔週で変わるのですが、一生慣れることはありません。これに慣れたという人は体の感覚がマヒしてしまっているだけです。この生活サイクルでまともに生活できている時点でまともではありません。

③身体が悲鳴を上げる

必ずといっていいほど身体を壊します。私の場合は、抑うつと不眠になったのが一番つらかったですが、そのほかにも左手の親指がバネ指になってしまい、朝起きるとまったく動かせない状態になりました。また、重いものを長時間移動する作業もあるので、腰痛持ちにもなります。

④新製品なんて作れない

「新製品を作りたい！」、「ヒット商品を生み出したい！」という思いで入社してくる方は多いですが、結論から言えば新製品を作ることはできません。というのも新しい商品を一から作れるようにするとなると、機械を新しく導入する必要があります。しかし、機械の導入には莫大なコストがかかるため売れるかもわからない商品のために投資をしたりはしません。では開発研究室は何をやっているのかというと、既存の商品に手を加えるのが主な業務ということになります。季節限定の味を考えたり、コストを安くするために原料の見直しをしたりするのがメインで、新しい製品の開発というのはほとんど行っていません。

⑤高卒社会で生きていかなければいけない

メーカーの製造を支えているのは高卒の社員です。つまり製造現場に配属される大卒は高卒社会で生きていかなければなりません。「大卒なのにそんなこともわからないのか」と言われることもあり、大卒というだけで目の敵にされてしまうこともあります。

⑥休日出勤は当たり前

人気商品を製造している課に配属されると休日出勤は当たり前になります。中でも土曜日に休日出勤して、日曜に夜勤で出勤というパターンは最悪で、身体を休めている暇はありません。

⑦残業も当たり前

トラブルが起きたり、人員不足になると残業が当たり前になります。私の入社した会社には12時間勤務というものがあり、毎日3.75時間の残業をしている課もありました。加えて休日出勤もするとなると、もはや休みなどありません。

⑧自分のペースで仕事ができない

流れてくる製品に合わせて自分たちが動かなくてはならないので、自分のペースで仕事をすることはできません。一定の時間間隔で同じ作業を延々と行わなくてはならないので、かなりストレスがかかります。

⑨スキルが身につかない

製造現場で得られた知識は他の会社では何の役にも立てることはできません。私が身に着けることができたスキルと言えば、両手で大量のクラッカーを挟むことができるようになったくらいで、何の役にも立ちません。

⑩そもそも安定してない

食品業界は安定と思っている人も多いと思いますが、そもそも安定した仕事なんてものはこの世に存在していません。私がいた会社は入社した年に大きな変化が起き、それから大幅に利益は下がっています。みんなが安定と思っているものほど、これから大きな変化があると思っていたほうがいいです。

食品メーカーに向いている人とは？

①強靭なメンタル

食品メーカーで働くうえでもっとも大切なものは強靭なメンタルです。これさえ持っていれば、延々と続く単純作業にも大卒だからという理由で言われる悪口にも対応できるはずです。

②圧倒的な体力

圧倒的な体力も重要です。食品メーカーは肉体労働です。特に製品の仕込み作業は自分は土方の作業員なのかと錯覚してしまうほど体力を使います。食品を生産するのに最適な環境は人間にとっても最適な環境とは限らないということを知っておきましょう。

③周りを味方にするコミュニケーション力

高卒社会に溶け込むにはコミュニケーション能力がとても重要です。相手に自分を合わせることができなければ、自分の居場所がなくなってしまいます。興味のないような話でも、自ら会話に参加しするくらいでないとやっていくことはできません。

仕事を通して得られた唯一のこと

この仕事を通して得られた唯一のことは、自分を徹底的に分析する能力です。私はこの経験を機に、自分はどんな人間なのか、何をしているときが楽しいのかなど、自分に関することを徹底的に分析するようになりました。すべては同じ失敗をしないためです。得られたのはこれだけしかありませんが、今後の人生を歩んでいくうえで重要なことを得られたのではないかと思っています。

安定そうだからという気持ちでは来てはいけない

安定そうだからという理由で食品メーカーに就職してはいけません。そもそもこれからの社会において安定した仕事なんてものはないのです。ですが、私にあっていなかったというだけで、他の人には向いているという可能性は十分にあります。しかし、これを読んで不安に思うくらいなら考え直しましょう。向いていない人にとってあまりにこの仕事はきつすぎます。

学部や学科にとらわれて就活をするな！

生物系を大学で専攻している方は食品メーカーに興味がある方も多いとは思いますが、学部や学科にとらわれて就活をするのはおすすめしません。いろいろな業界、業種を見るようにしましょう。また、大手企業からベンチャー企業までしっかり比較することをおすすめします。視野を広く持って就職活動を行うことが失敗しないための重要なポイントです。

タイヤローテーションぐらいなら自分でできそうだけど、やり方がわからないという人は多いと思います。

そこでこの記事では、

という疑問を解決したいと思います。

ローテーションを頼むといくらになるの？

カーショップやディーラーに頼むと一台で2,000円～3,000円くらいします。たいしたことないと思うかもしれませんが、自分でやれば無料です。それに一時間もあればできるので、これを機にタイヤローテーションをマスターしましょう。

なぜローテーションをするのか？

タイヤの摩耗を均一にするために行います。ローテーションを行うことで偏った摩耗を防ぐことができ、タイヤを長持ちさせることができるのです。

タイヤローテーションの目安は？

5,000kmごとに行うのが基本です。ローテーションを行った際は、走行距離もメモして忘れないようにしましょう。

タイヤローテーションのやり方

タイヤのローテンションは駆動方式によってことなります。ほとんどの車はFF車(前輪駆動)ですが、自分の駆動方式がわからない場合は確認してみましょう。Googleで「車名　駆動方式」と検索をすれば出るはずです。

必要なものは5つだけ！

必要ものは、以下の5つです。

ジャッキ、ジャッキハンドル、レンチは荷室の下やグローブボックスに入っていることがあるので、購入する前に確認してみましょう。これらの道具は自分でメンテナンスをするときはよく使うので、なければ購入することをおすすめします。

タイヤ交換のやり方

STEP.1

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

作業を始める前にパーキングブレーキがかかっていることを確認します。

STEP.2

交換したいタイヤのナットを少し緩める

ジャッキアップをする前に交換したいタイヤのナットを少し緩めておきます。

STEP.3

切欠きを見つける

切り欠きを見つけ、交換したいタイヤの一番近い位置にセットします。

STEP.4

ジャッキを手で回してセット位置まで上げる

ジャッキを手で回してセット位置まで上げます。

STEP.5

ジャッキハンドルを使ってタイヤを上げる

ジャッキハンドルを使ってタイヤが地面から少し離れるまで上げます。

STEP.6

ホイールナットを外し、タイヤを取り外す

ホイールナットを外し、タイヤを取り外します。外したタイヤは万が一の時に備えて車の下に入れておきましょう。

STEP.7

交換したいタイヤを取り付ける

交換したいタイヤを取り付けましょう。

STEP.8

タイヤを仮締めする

タイヤを締める際は、①～⑤の順番で締めましょう。ホイールがガタつかなくなるなるまで2、3回に分けて締めていきます。

STEP.9

車体を降ろし、ナットを締める

ジャッキを下げて車体を降ろしナットを締めましょう。締め付けは体重をかける程度で十分です。

タイヤローテーション実践編(FF車)

STEP.1

前輪(右)をスペアタイヤに交換

まずは前輪(右)をスペアタイヤに交換します。スペアタイヤの代わりにスタッドレスタイヤでも問題ありません。

STEP.2

後輪(右)を前輪(右)に交換

後輪(左)を前輪(右)に交換します。

STEP.3

前輪(左)を後輪(右)に交換

前輪(左)を後輪(右)に交換します。

STEP.4

後輪(左)を前輪(左)に交換

後輪(左)を前輪(左)に交換します。

STEP.5

スペアタイヤを後輪(左)に交換

スペアタイヤを後輪(左)に交換します。

STEP.6

走行距離を写真で取る

最後に走行距離を写真で取っておきましょう。これでいつ交換したのか忘れずに済みます。

まとめ

タイヤのローテーションが自分でできるようになれば2,000～3,000円節約することができます。また、できるようになってしまえば今後もローテーション費用がかからないので、とてもお得です。車のメンテナンスはとっつきにくい人も多いと思いますが、自分である程度できるようになれば車を安く維持することだってできます。これを機にぜひ自分でタイヤローテーションを行ってみてください。

タイヤ交換時に国産タイヤではなく、安い輸入タイヤを検討している方も多いと思います。今回は、国産タイヤであるヨコハマから輸入タイヤであるpirelli(ピレリ)のCinturato(チンチュラート)P1に交換したので、輸入タイヤの実力を徹底レビューしていこうと思います。

そこでこの記事では、

という疑問を解決したいと思います。

結論：走りにこだわらない人の最適解！

205/55R16 91V Cinturato P1 (チントゥラート P1) (PIRELLI (ピレリ))

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私が実際に装着した率直な感想が、「走りにこだわらない人の最適解」というものです。攻めた走りをしたい方や静粛性を最優先にしたい方というにはあまりお勧めはできませんが、コストパフォーマンスを重視したいという方には最高の選択だと言えます。この価格でこの性能であれば買って後悔するようなことはありません。

Cinturato P1を徹底レビュー

①側面

側面は国産タイヤにはない独特なデザインをしています。ツルツルしてる面が多くデザインは好みがわかれるところです。ピレリのタイヤはどれもこんな感じなので、私はけっこう気に入っています。

②タイヤパターン

タイヤパターンはこんな感じになっています。特徴的なのは縦方向の溝が太く深いことです。この溝のおかげで排水性がよく雨の日のグリップも良好です。

③乗り心地

乗り心地はノーマルレベル。もちろん交換前はほとんど溝のないタイヤを履いていたので、交換後は乗り心地の良さに感動しました。実際に5,000km走ってみての感想は可もなく、不可もなくという印象です。

④静粛性

静粛性はノーマルレベル。ピレリノイズといって走行距離が増えると静粛性が落ちるらしいのですが、現時点ではまったくそんなことはありません。むしろこの価格にしては静かだと思います。

⑤グリップ性能

ドライでもウェットでも安心して停止できます。5,000kmを走行してきましたが停車時に怖いと感じたときは一度もありません。排水性もよくウェット時でも安心です。

⑥コストパフォーマンス

コストパフォーマンスは抜群です。オートバックスやイエローハットで販売しているオリジナルタイヤよりも安いです。私の場合は、アマゾンで205/55R16を4本買いましたが、合計で約27,000円しかしませんでした。コスパ重視ならかなりおすすめできます。

2020-06-11【徹底解説】Amazon(アマゾン)で買った車のタイヤをエネオスで交換する方法

Cinturato P1の良い点

抜群のコスパ

このタイヤの最大の特徴はそのずば抜けたコストパフォーマンスの高さにあります。私が購入したサイズは205/55R16であり、一般的なサイズではありますが、ディーラーやカーショップで純正タイヤに交換すれば工賃込みで10万円ほどはかかります。ですが、このタイヤに変えたおかげで工賃込みで3万5千円ほどで交換できました。財布に優しいのがこのタイヤの最大の良い点と言えます。

圧倒的信頼性

輸入タイヤと言われると聞いたこともないようなメーカーが出てきそうな気がしますが、ピレリは違います。ピレリはBMWでも純正採用されており、非常に信頼のおけるメーカーです。よくわからない輸入タイヤとは格が違います。

欠点がほぼない

このタイヤには欠点らしい欠点はありません。唯一の欠点を後述しておきましたが、どのタイヤにも起きるレベルことなので欠点と言えるか怪しいです。

Cinturato P1の唯一の欠点

小石が挟まりやすい

前に履いていた国産のタイヤと比較して唯一気になる点は、タイヤに小石が挟まりやすいことです。これはタイヤパターンが原因なので仕方がないのですが、走行中に窓を開けていると道路とタイヤに挟まった小石がぶつかるたびにカチカチと音がします。窓を閉めてしまえばまったく聞こえないので問題はありませんが、最初はタイヤに釘が刺さったのかと思いました。

総評：Cinturato P1は普通におすすめ！

205/55R16 91V Cinturato P1 (チントゥラート P1) (PIRELLI (ピレリ))

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乗り心地

(3.0)

静粛性

(3.5)

グリップ性能

(4.0)

コスパ

(5.0)

総合評価

(4.5)

総評はこんな感じです。私はあまり気にはなりませんが、乗り心地を重視したいのであればあまりおすすめはしません。コストパフォーマンスを重視するのであればかなりおすすめできます。タイヤはピンキリなのでお金を出せば良いタイヤは履けますが、ほとんどの人はこのタイヤで間に合ってしまうと思います。この機会に輸入タイヤにも目を向けてみてはどうでしょうか。

コードバンの財布で安くて良いものがないかと探していたところFabrizio(ファブリツィオ)というメーカーの財布に出会い長財布を購入してみました。

そこでこの記事では、

という疑問を解決したいと思います。

そもそも何で買ったのか？

コードバンの二つ折りの財布がボロボロになってしまったため、「次はGANZOにでもしよう！」と考えていたのですが、かなりの値段がするため悩んでいたところファブリツィオの財布を見つけました。私は財布にはそこそここだわりがあるのですが、この財布を選んだ理由は以下の3つです。

値段が手ごろだったので、「失敗してもいいか」という気持ちで買ったのですが、買って正解でした。もし迷っているなら買って後悔はしないと思います。

この財布の最高なポイント

見た目がシンプルかつカッコイイ！

財布を閉じたときの良い財布感がたまりません。この外見のシンプルさが最高にかっこいい。

内側の革の質感もグッド。外側のコードバンの引き締まった印象とのギャップがたまらない。

小銭入れのファスナーはゴールド。シンプルなのにどこか高級感が漂うデザイン。

収納力が高すぎる！

カードポケットは10個。重要なカードが10枚もない私にとっては無駄に高い収納力。

札入れは二つ。千円札・五千円札と一万円札を分けて入れておきたい人にはうれしい収納能力。

小銭もそこそこ入る。薄い財布なので、あまり小銭は入れずスマートに持ち運びたいところ。

薄くて使いやすい！

厚さは3cmくらい。外側がファスナーになっているものよりはるかに薄く、持ち運びも便利。

小さめのボディバッグにも収納可能。私のように必要最低限のものしか持ち運びたくない人にもぴったりなサイズ感。

大きさをチェック！

iphoneXR(ケース付き)と比較してみました。大きさ的には二回りぐらい大きい印象です。小さめのボディバッグにもなんとか入ります。

コスパ最強の財布の唯一の欠点

この財布の唯一の欠点は、傷がつかないように注意をする必要があるということです。この財布の欠点というよりコードバンの財布の欠点なのですが、硬いものと一緒に財布を入れておくと財布に傷がつきます。なので、そういった部分に気を使えないのであれば購入はおすすめできません。

二つ折りという選択肢もある！

ファブリツィオ 財布 メンズ 二つ折り 薄い 本革 小銭入れ イタリアンレザー (ブラック)

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スタンダードな二つ折りです。カード収納は5枚。小銭入れと札入れには仕切りがあり、種類別に入れておくことも可能です。カード類が少ない人にとてもおすすめ。

ファブリツィオ 財布 メンズ 二つ折り 本革 小銭入れ イタリアンレザー (ブラック)

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BIG-FOOD

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楽天市場

こちらはカード収納が8枚。小銭入れとカード収納が一体になっており、スマートな印象を受けます。小銭入れと札入れの仕切りはなし。カード類が多い人におすすめ。

結論：質感もコスパも最高！

ファブリツィオ 財布 メンズ 長財布 本革 男性 イタリアンレザー 小銭入れ 大容量

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正直に言ってかなりコスパは高いです。一万円程度で買える財布とは思えないクオリティなのは間違いありません。質感・使い勝手・デザインのバランスも秀逸でコードバンの財布が欲しいけど悩んでいるという方にはめちゃくちゃおすすめです。

ディーラーと民間のどちらの車検が良いのか迷っている方も多いと思います。私は一回目の車検をディーラーで、二回目の車検を民間のコバックで実施しました。

そこでこの記事では、

という疑問を解決したいと思います。

実際にかかった費用を比較

ディーラー車検の場合

2020-07-20【高すぎ！】インプレッサスポーツをスバルディーラーで車検！実際の車検費用と感想

民間の車検の場合

2020-10-18インプレッサスポーツをコバックで車検！実際の車検費用と使ってみた感想

私が感じたディーラー車検のメリット・デメリット

メリット

車を取りに来てくれる

安心感がある

細かい部分まで見てくれる

デメリット

車検費用が高い

時間がかかる

割引がない

サービスが少ない

私が感じた民間車検のメリット・デメリット

メリット

車検費用が安い

割引してくれる

サービスがある

作業がスピーディ

デメリット

店舗に行く必要がある

点検項目は多くはない

ディーラー車検に向いている人

安さより安心を求めている人

車に詳しくない人

民間車検に向いている人

ある程度車の知識がある人

できるだけ安く済ませたい人

結論：どちらがおすすめかは人による！

やっぱり安心して任せられるから車検はディーラーでやろう！と思っている人は少なくないと思います。私も初めての車検だったので、ディーラーにお任せしてみました。

そこでこの記事では、

という疑問を解決していきたいと思います。

車検に出した車

実際にかかった車検費用

法定費用

整備費用

24カ月定期点検(車検整備)

スタンダードパック(車検)

エンジンオイル＆フィルター交換

デフオイル交換

エアクリーナメント交換

エアコンフィルター交換

キーレス電池交換

バッテリー交換

リヤワイパーラバー交換

整備費用の合計

車検費用の合計

ディーラー車検をやってみての感想

接客スタッフの対応

整備スタッフの対応

車検費用

作業時間

サービス内容

車検内容

ディーラー車検の評価

結論：民間の車検の方がコスパが良い！

2020-10-18インプレッサスポーツをコバックで車検！実際の車検費用と使ってみた感想

ディーラーは高いから違うところで車検を受けたい、できるだけ車検費用を安く抑えたいという方は多いと思います。私もそう思いコバックで5年目の車検を実施してみました。

そこでこの記事では、

という疑問を解決していきたいと思います。

車検のコバックとは？

車検を中心に自動車の修理・販売を行っている民間企業です。全国に500店舗以上あり、すべての都道府県でサービスが受けられます。車検の安さを売りにしており、車検費用を安く抑えたいという人が多く利用しています。

コバックの車検プラン

スーパーテクノ車検

スーパーセーフティ車検

それぞれの車検内容

どっちの車検がいいのか？

正直に言ってしまうと、スーパーセーフティ車検がおすすめです。その理由は4つあります。

• そこまで料金に差がない
• 台車が無料で使える
• 整備保証がある

料金表を見てもらえばわかりますが、スーパーテクノ車検とスーパーセーフティ車検の料金の差は最大でも約10,000円です。料金の差に対してサービスの差があまりにも大きいため、スーパーセーフティ車検を選ぶのがおすすめです。

私が車検に出した車について

実際にかかった車検費用

法定費用

整備費用

車検費用の合計

コバックを使ってみた感想

接客スタッフの対応

整備スタッフの対応

車検費用

作業時間

サービス内容

車検内容

コバックの評価

車検費用をおさえるコツ

①楽天車検から予約する

• ネット割引でさらに安くなる
• 楽天ポイントがもらえてお得
• お店の口コミ・評価が見れる

CHECK NOW

加盟店数No.1の車検の比較・予約サイト【楽天車検】

②消耗品を交換しておく

• ライト類は切れていないか？
• タイヤの溝はあるか？
• 発煙筒の使用期限は切れてないか？
• バッテリーは弱っていないか？

③できるだけ早く予約する

結論：コバックはおすすめ！

• 車検費用が安い！
• 整備スタッフの対応が丁寧！
• サービスも充実している！
• 作業時間もスピーディ！

車を定期点検や車検に出したら溝が少ないからそろそろ買えた方がいいと言われた、洗車のときにタイヤを見たら溝が少なかった、なんてことはよくあります。

そこでこの記事では、

という疑問を解決していきたいと思います。

インプレッサスポーツの純正タイヤサイズ

2016年モデル(GT型)の場合

2011年モデル(GP型)の場合

タイヤサイズの確認方法

タイヤサイズはタイヤの側面を見るだけで簡単に確認できます。タイヤを購入する際は、側面に書かれている”〇〇〇/▢▢R△△”の部分をメモしておき、同じ数字のものを買いましょう。

タイヤサイズの溝の確認

タイヤの側面の上側にある△マークを見つけましょう。そのマークをたどっていくと溝の中に膨らんでいる部分が確認できるはずです。この膨らんでいる部分とタイヤとの間に境界がなくなっている場合は、タイヤを交換することをおすすめします。

おすすめのタイヤ

15インチのおすすめタイヤ

PIRELLI(ピレリ) CINTURATO P1

サマータイヤ 195/65R15 91V ピレリ チントゥラート P1 PIRELLI Cinturato P1

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コスパ最強と言えばこのタイヤです。私がインプレッサスポーツに履かせたのもこのタイヤになります。2,000kmほど走行しましたが、とてもバランスが良く、かなり満足しています。ウェットでの走行でも安定感があり、雨の日も安心して走れるのも魅力です。コストパフォーマンスを求める人に最適のタイヤです。

DUNLOP(ダンロップ) LE MANS V

DUNLOP LM5 LE MANS 5 195/65R15 91H

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静粛性が高く、上質な乗り心地を感じることができるタイヤです。転がり抵抗も少なく、燃費向上も期待できます。また、15インチであればタイヤも厚いため、さらに乗り心地が向上し、より快適なドライブを楽しめること間違いなし。トータルバランスが良いタイヤが欲しい人におすすめです。

16インチのおすすめタイヤ

PIRELLI(ピレリ) CINTURATO P1

205/55R16 91V Cinturato P1 (チントゥラート P1) (PIRELLI (ピレリ))

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15インチでも紹介しましたが、16インチでもおすすめです。私がインプレッサスポーツに履かせたのもこのタイヤになります。2,000kmほど走行しましたが、とてもバランスが良く、かなり満足しています。4本で約26,000円で購入しましたが、こんなに安くていいのかと思ってしまうほどです。コスパ最強のタイヤが欲しい人におすすめのタイヤです。

MICHELIN(ミシュラン) プライマシー4 

205/55R16 91W ミシュラン MICHELIN プライマシー4 16インチ

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乗り心地・静粛性・燃費のどれをとってもおすすめできるタイヤです。制動力も高く、濡れた路面でも安心してブレーキングができるもの魅力のひとつ。値段もそこまで高くないので、性能重視のタイヤが欲しい方にはとてもおすすめのタイヤです。

17インチのおすすめタイヤ

ファルケン(FALKEN) ZIEX ZE914F

ファルケン(FALKEN) ZIEX ZE914F 205/50R17 93W

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17インチにおけるコスパ最強のタイヤです。特徴的なのはウェットグリップ性能の高さ、4段階評価で最高レベルです。また、乗り心地、走行性能も高く、トータルバランスが非常に高いタイヤになっています。迷ったらこれを買っておけば間違いありません。

DUNLOP(ダンロップ)LE MANS V

DUNLOP LM5 LE MANS 5 205/50R17 93V

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15インチでも紹介しましたが、17インチでも非常におすすめできるタイヤです。静粛性が高く、上質な乗り心地を感じることができます。また、転がり抵抗も少なく、燃費向上も期待できます。トータルバランスが良いタイヤが欲しい人におすすめです。

18インチのおすすめタイヤ

PIRELLI(ピレリ) DRAGON SPORT

サマータイヤ 225/40R18 92W XL ピレリ ドラゴン スポーツ PIRELLI DRAG

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価格と性能のバランスが取れたタイヤです。ドライでもウェットでも安心して走行することができ、快適な乗り心地を提供してくれます。18インチのタイヤは非常に高く、コストパフォーマンスに優れているモデルが少ないので、迷ったらこれで間違いありません。

MICHELIN(ミシュラン) PILOT SPORT 4

ミシュラン 225/40R18 パイロットスポーツ4 PILOT SPORT 4

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TIREWHEEL PLAZA

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街乗りでもスポーティな走行でも快適に走れるタイヤです。スポーツタイヤなだけあり、自分の思った通りにハンドルを切ることができます。少し値段は高めですが、ストリートを中心にスポーティな走行も楽しみたいという方におすすめのタイヤです。

安く交換したいならアマゾンを使おう！

2020-06-11【徹底解説】Amazon(アマゾン)で買った車のタイヤをエネオスで交換する方法

ディーラーやカー用品店などでもタイヤ交換は行えますが、できるだけ安く交換したならアマゾンを利用してタイヤの購入・交換をするのがおすすめです。もし興味がある方は、私が実際にアマゾンでタイヤを購入・交換した方法を書いた記事を参考にしてみてください。

車のタイヤ交換をできるだけ安く済ませたいという方は多いと思います。できるだけ安くタイヤを交換するにはAmazon(アマゾン)を利用するのがおすすめです。そこで今回は、Amazon(アマゾン)で購入したタイヤを外部提携先のエネオスで交換する方法について解説します。

アマゾンを使ったタイヤ交換について

アマゾンでは購入したタイヤを交換できるよう外部と提携しています。 提携先にはエネオスや宇佐美などがあり、そちらでアマゾンで購入したタイヤを交換してもらえば、非常に安くタイヤの交換が行えます。

どうして安くなるの？

一番の理由はタイヤを安く購入できるからです。同じタイヤをディーラーやカー用品販売店とアマゾンで購入した場合、アマゾンのほうが安く買うことができます。また、アマゾンのタイムセールや割引などを使えばさらに安くタイヤを購入することも可能です。

工賃はいくらかかるの？

エネオスの場合だとこのような料金になります。工賃はカーショップと同じか少し安いくらいの料金で交換できます。また、バルブ交換代と廃タイヤの処理代は別にお金がかかります。私の場合は、バルブ交換代が220円/本、廃タイヤの処理代が400円/本でした。

古いタイヤが送られてきたりしないの？

私がアマゾンで2020年3月に注文して購入したものは2019年の8月に製造されたものであり、比較的新しいタイヤでした。また、未使用のタイヤは製造から3年まではフレッシュタイヤと性能の差がないと言われており、まったく問題ありません。

エネオス以外に提携しているところは？

エネオスの他には宇佐美、タイヤプロネットワーク、ロータスクラブと提携しています。どこにでもあるエネオスや宇佐美などのガソリンスタンドで交換するのがおすすめです。

ざっくりとした流れ

先にどのような流れになるのかを簡単に説明します。

STEP.1

タイヤの溝・サイズの確認

自分の車のタイヤの溝がそれくらい残っているか、タイヤサイズはいくつなのかを確認！

STEP.2

対象店舗を探す

取り付け・交換サービスを行っている店舗を探そう！

STEP.3

対象のエネオスに電話確認

交換・取り付け以外にもかかるバルブ交換代、廃タイヤ処理代がいくらかかるのかを確認しよう！

STEP.4

アマゾンでタイヤを購入

STEP1で確認したタイヤサイズと同じものを買おう！

STEP.5

対象のエネオスに電話予約

タイヤの配達日時がわかったら作業日の予約をしよう！

STEP.6

店舗にて取り付け・交換

店舗に行ってタイヤの取り付けて・交換作業をしてもらおう！

STEP.7

完了

これで終了です。お疲れさまでした！

流れはこのような感じになります。詳しい流れはこのあと解説していきます。

STEP1：タイヤの溝・サイズの確認

タイヤの溝の確認方法

国産タイヤの場合

国産タイヤの場合は△マークを見つければすぐに確認できます。△マークの先を追っていくと溝の中に膨らんでいる部分を確認できるはずです。この膨らんでいる部分と溝の境界がなくなっていれば交換する必要があります。

海外タイヤの場合

海外タイヤの場合は△マークではなく、TWIという文字が書かれた部分を見つけます。あとは国産タイヤと同じ要領で確認することができます。

タイヤサイズの確認方法

タイヤのサイズはタイヤの側面を見るだけで確認できます。タイヤを購入する際はタイヤ幅、扁平率、リム径の数字が重要です。荷重指数と速度記号は違っていても問題ありません。

STEP2：対象店舗を探す

対象店舗の探し方

サービスステーション検索にて、アマゾンカー用品交換・取り付けにチェックされていることを確認し、住んでいる地域の店舗を探します。「現在地から探す」ができない場合は、フリーワードやエリアから取り付け・交換サービスを行っている店舗を探しましょう。

STEP3：対象のエネオスに電話

取り付け・交換サービスを行っている店舗が見つかったら一度電話で確認してみましょう。以下のことを確認しておけば問題ありません。

これらを聞いておけば間違いありません。特にバルブ交換代や廃タイヤの処理代は取り付け・交換とは別に請求されるので、全部でいくらになるのかを確認しておきましょう。

STEP4：アマゾンでタイヤを購入

①お届け先を変更(店舗にタイヤを送る場合のみ)

自宅ではなく店舗にタイヤを送りたい場合は、お届け先の変更を行いましょう。

メニューをタップ

アマゾンに飛ぶ

アマゾンに行き、メニューをタップします。

アカウントサービスをタップ

次にアカウントサービスをタップします。

アドレス帳の管理をタップ

アドレス帳の管理をタップします。

新しい住所を追加をタップ

新しい住所をタップします。

新しい住所の追加

氏名には「店舗名+自分の氏名」 を入力します。例えば店舗名が「守谷SS」、自分の氏名が「鈴木太郎」の場合は「守谷SS 鈴木太郎」と入力します。また、郵便番号、都道府県、住所、電話番号も取り付け・交換を行う店舗のものを入力します。

②アマゾンでタイヤを探す

アマゾンに飛ぶ

アマゾンに行き、STEP1で確認したタイヤサイズを入力しタイヤを探しましょう。

③タイヤを選ぶ

購入したいタイヤを見つけたらタップしましょう。レビューがある場合は参考にしてみましょう。

④タイヤを購入する

数量を選択し、カートに入れる

購入するタイヤが決まったら数量を選択し、カートに入れましょう。数量は1本(タイヤ単体)の場合は4つ、4本セットの場合は1つのままで問題ありません。

注意

レジに進む

レジに進む前にしっかり注文内容を確認しましょう。ここで数量も確認できるのでもう一度確認しましょう。

住所の選択

タイヤを店舗に送る際は、①で追加した住所を選択してください。店舗名と店舗の住所がしっかり記載されているかをもう一度確認しましょう。

注文の確定

これでタイヤの注文は終了です。アマゾンからの注文確認メールが来るので保存しておきましょう。

STEP5：対象の店舗に電話予約

アマゾンからの注文確認メールに配達予定日が書いてあるので、それをもとに取り付け・交換を行ってもらう日を予約しましょう。

STEP6：店舗にて取り付け・交換

予約日に店舗に行きタイヤの交換・取り付けをしてもらいましょう。

実際の交換料金

作業代の内訳

私の場合は、作業代の合計は10,280円でした。タイヤ交換代は料金表に書いてあった通りで1,950円/本でした。バルブ交換代とタイヤ廃棄代は料金表には載っていませんでしたが、バルブ交換代は220円/本、タイヤ廃棄代は400円/本でした。

タイヤ交換料金の合計

タイヤ交換料金の合計は36,945円でした。普通車の中型クラスのタイヤ交換料金としては格安だと思います。今回は海外メーカーのピレリに交換しましたが、国産タイヤに交換したとしても+8,000円程度なので、アマゾンを使えばいかに安くなるかわかったのではないでしょうか。

まとめ

今回はアマゾンで購入した商品をエネオスで取り付け・交換する方法を紹介しましたが、いかがだったでしょうか。少し手間はかかりますが、かなり安くタイヤ交換ができます。できるだけ安くタイヤを交換したいという方はぜひ試してみてください。