やっぱり安心して任せられるから車検はディーラーでやろう!と思っている人は少なくないと思います。私も初めての車検だったので、ディーラーにお任せしてみました。
そこでこの記事では、

・ディーラーの車検って実際どうなの?
・車検費用はどれくらい?
・実際に使ってみての感想は?
という疑問を解決していきたいと思います。
車検に出した車

| 車名 | インプレッサスポーツ |
| 型式 | GP2 |
| 排気量 | 1.6L |
| 走行距離 | 46,323km |

この時のインプレッサスポーツは登録されて3年目で初めての車検になります。
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実際にかかった車検費用
法定費用

| 項目 | 料金 |
| 自動車重量税 | 24,600 |
| 自賠責保険料 | 25,830 |
| 印紙代 | 1,000 |
| 法定費用合計 | 51,430 |

法定費用の合計は、51,430円でした。
整備費用

| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| 車検整備基本点検料 | 1.0 | 19,440 | |
| スチーム洗浄 | 1.0 | 6,480 | |
| 車検更新手数料 | 1.0 | 8,640 | |
| 検査機器による検査料 | 1.0 | 7,560 | |
| 小計 | 42,120 | 0 |
| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| ブレーキメンテナンスアシストキット | 1.0 | 1,296 | |
| パーツクリーナー | 1.0 | 1,620 | |
| ブレーキオイル交換 | 1.0 | 3,024 | |
| ブレーキオイル0.5L | 1.0 | 1,080 | |
| PEAカーボンクリーナー 200mL | 1.0 | 1,620 | |
| 小計 | 3,024 | 5,616 |
| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| エンジンオイル 交換 | 1.0 | 97 | |
| SNエンジンオイル5W-30 | 0.1 | 108 | |
| ガスケット | 1.0 | 108 | |
| オイルフィルター 交換 | 1.0 | 1,080 | |
| オイル フィルタ コンプリート | 1.0 | 1,296 | |
| 小計 | 1,117 | 1,512 |
| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| ミッションデフオイル/CVT 交換 | 1.0 | 2,819 | |
| デファレンシャルオイル | 1.3 | 1,123 | |
| ガスケット | 1.0 | 173 | |
| ガスケット | 2.0 | 583 | |
| 小計 | 2,819 | 1,879 |
| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| エレメント,エア クリーナ | 1.0 | 3,348 | |
| 小計 | 0 | 3,348 |
| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| エアコンフィルター交換 | 1.0 | 1,728 | |
| Dクリーンエアフィルター DCC5005 | 1.0 | 4,860 | |
| 小計 | 1,728 | 4,860 |
| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| バッテリ CR2023 | 1.0 | 572 | |
| 0 | 572 |
| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| バッテリー 交換 | 1.0 | 1,879 | |
| アドバンスISSバッテリーQ85L | 1.0 | 41,041 | |
| 小計 | 1,879 | 41,041 |
| 作業内容/使用部品 | 数量 | 技術料 | 部品代 |
| ワイパーラバー1本 交換 | 1.0 | 540 | |
| ラバー アセンブリ,リヤ ワイパ | 1.0 | ||
| 小計 | 540 | 583 |
| 項目 | 料金 |
| 技術料計 | 53,287 |
| 部品代計 | 59,411 |
| 合計 | 112,698 |
車検費用の合計

| 項目 | 料金 |
| 整備費用 | 112,698 |
| 法定費用 | 51,411 |
| 合計 | 164,128 |

車検費用の合計は、164,128円でした。高すぎて驚きました!
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ディーラー車検をやってみての感想

接客スタッフの対応はどうでしたか?
正直微妙でした。「銀行からの引き落としと現金払いのどちらにしますか?」と聞かれたので、「現金払いでお願いします」と言って現金の準備をしておいたのに、いざ支払いのときになって「現金だと困る」と言われたのは意味が分かりませんでした。接客に関しては人によるところが大きいと思います。


整備スタッフの対応はどうでしたか?
整備スタッフの方とお話しする機会がなかったので詳しいことはわかりませんが、この車検を行ってから2年間は故障や不調などは一切ありませんでした。整備スタッフのレベルは高いのだと思います。


車検費用はどうでしたか?
バッテリー交換があったとは言え、かなり高いなという印象です。細かいところまで検査をやってくれるので仕方がないとは思うのですが、この金額を出す価値があるのかと言われると疑問です。


作業時間はどうでしたか?
平日に予約しても車が戻ってくるまでに二日間かかりました。平日でこれだと休日に出す方はとても大変だと思います。


サービス内容はどうでしたか?
これも正直微妙でした。「できれば台車を貸してほしい」とお願いしましたが、「貸せる台車がない」と言われてしまいました。こんなに高いんだから台車くらい用意しておいてほしいものです。


車検内容はどうでしたか?
車検内容は細かい部分まで検査してくれるので安心だと思います。実際にこの車検を受けてから二年間は故障や不調はありませんでした。お金はかかってもいいという人はディーラーでも良いと思います。

ディーラー車検の評価
| 項目 | 評価 |
| 接客スタッフの対応 | △ |
| 整備スタッフの対応 | ◎ |
| 車検費用 | △ |
| 作業時間 | △ |
| サービス内容 | △ |
| 車検内容 | ◎ |
| 総合評価 | △ |

私の個人的な評価はこんな感じです。私が車検をお願いしたディーラーが外れだったのかもしれませんが、もうディーラー車検はやりたくないと思いました。
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結論:民間の車検の方がコスパが良い!

初めてのディーラー車検は高すぎたので、2回目の車検をコバックで実施したものを記事にしました。ちなみにディーラの半額以下だったので、気になる方は読んでみてください!

